nzj1型内燃动车-pg电子试玩

产品概述：

nzj1型动车是“新曙光”号准高速内燃动车组的动车部分。该动车采用交-直流电传动，装车功率为2760kw，采用了12v280zj型柴油机。车体采用流线型车体，桁架式侧壁承载结构，单司机室。电空制动系统采用jz-7型加电空制动机，单端操纵。转向架采用轴式为a1a的架悬式准高速转向架。动车主传动采用三相交－直流电传动，主发电机发出的交流电经主硅整流柜整流后，以直流电送给四只并联的牵引电动机。

nzj1型动车设计时将可靠性放在首位, 在保证可靠性并且价格允许的情况下，采用很多新技术。车体采用流线型车体，为了减少运行时空气阻力及列车交会时的空气压力波，司机室前部设有“鼻锥”。司机室按人机工程学原理设计，舒适、美观。动车向客车供风采用双管，总风管空气压力为900kpa,列车管压力为600kpa。为了降低轴重，采用轴式为a1a的架悬式转向架，即中间轴不设电机，牵引电动机对置。首尾动车电气控制采用重联线控制及微机控制两种方式同时并联控制。动车组600v直流供电系统采用动车集中供电，客车分散逆变方式，首尾动车设有独立的600v电源。为了保证动车柴油机及电气控制装置的可靠安全，在设计中采取了一系列保护措施。

主要技术参数：