1、系统用途与组成
辅助电源系统用作车辆空调、电热采暖、照明、列车广播及乘客信息显示、空气压缩机、各系统控制电路及列车控制及监控系统、车载信号和通信设备等的电源。
西安地铁2号线增购辅助电源系统主要由辅助隔离开关箱、辅助熔断器箱、起动装置、辅助逆变器、整流装置、扩展供电箱、辅助控制单元等组成。
2、主要技术参数
额定输入电压： dc1500v；
电压变化范围 ： dc1000v-1800v
控制电压： dc110v；
控制电压变化范围： dc77v～dc137.5v；
容量： 200kva
输出电压 三相ac380v/220v
输出频率 50hz±1hz；
波形畸变因数 ＜5％；
直流输出： dc110v
容量： 20kw（单台）
电压精度： dc110v±3％
纹波系数： ＜5%
直流输出： dc24v
容量： 1kw （单台）
电压精度： dc24v±3％
纹波系数: ＜5%
系统效率 ＞90％（在额定工况下）
噪音 70db以下（距离设备1米）
辅助逆变器
整流装置
辅助控制单元
3、主要技术特点
- 主电路拓扑采用两电平电压型逆变器，电路结构简单，所用半导体器件少；
- 辅助逆变器的控制采用矢量控制方式，控制响应速度快，精度高；
- igbt器件驱动和反馈信号的传送采用光纤传输，提高了抗干扰能力；
- 使用热管散热器自然冷却方式，介质使用纯水，满足环保要求；