1、概述
根据crh5型高寒抗风沙动车组的技术要求,在技术引进基础上进行牵引系统改进设计。
crh5型高寒动车组是动力分散型动车组,采用5动 3拖的动力配置。牵引系统主要由牵引变压器、牵引/辅助变流器、牵引电机等构成,永济公司牵头完成牵引系统的设计及地面试验。
动车组主要运行于哈大、哈齐、兰新等客运专线。
2、主要技术参数
牵引变压器:
输入频率
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50 hz
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额定功率
原边
次边
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1*5246 kva
6*831 kva
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额定电压
原边
次边
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25 kv
1770 v
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漏电感
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5.7 mh
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冷却方式
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强迫导向油循环风冷
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绝缘等级
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f
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额定效率
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95%
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牵引电机(yj87a2)
额定功率: 568kw;
额定电压: 2089.3v;
额定电流: 211.22a;
额定转速: 1177r/min;
额定频率: 59.8hz;
牵引-辅助变流器(ygzn2q213a)
牵引变流器:
额定输入电压: 1770v ac
额定中间直流电压: 3600v dc
输出电压范围: 0~2808v
输出频率范围: 0~180hz
辅助变流器:
额定输入电压: 3600v dc
额定输出电压: 3ac 400v
额定输出频率: 50hz
额定容量: 300kva
3、主要技术特点:
牵引变流器、辅助变流器集成一体式结构,采用平台化的设计方式。
箱体结构采用镀铝锌钢板铆接结构,顶部框架材料采用q245e,满足-40℃低温工况,部件全部选用满足-40℃低温工况的部件。
整机满足-40~40℃运行工况。
yj87a2是三相鼠笼异步电机,六极,强迫风冷。定子为全叠片焊接结构,定子装配真空压浸200级绝缘漆。牵引电机非传动端安装速度传感器,速度传感器及其连接器的防护等级为ip68,监测电机两端轴承和定子的温升情况。电机的所有结构部件的材料,选用低温性能良好的结构钢制成;端盖(电机吊挂)材料采用耐-40℃低温冲击的球墨铸铁材料。