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récemment, les dmus exportés par crrc tangshan en angola ont commencé à fonctionner sur le chemin de fer interurbain de luanda, dans la capitale du pays. l'angola est l'un des plus grands marchés ferroviaires d'afrique. après avoir exporté 120 wagons de passagers vers l'angola en 2012, crrc tangshan a remporté la commande de 10 dmus de l'angola dans le cadre d'un appel d'offres international pour fournir de nouveaux dmus à écartement métrique entre la capitale et l'aéroport de l'angola.

récemment, en présence du président égyptien sisi, l'unité multiple électrique（emu）développée par crrc sifang est partie de la gare adly mansour du caire avec des passagers à bord, démarrant l'opération d'essai dans la ville égyptienne de 10 ramadan.

récemment, avec l'arrivée d'une rame de métro entièrement assemblée et mise en service de la nouvelle série 7000 au centre de maintenance de cta rail skokie, le train de métro produit en série par crrc pour chicago a été livré avec succès à l'utilisateur.

récemment, la locomotive de manœuvre hybride à aimant permanent de 3000 cv développée par crrc a atteint environ 2000 km d'exploitation sûre. comparée à la locomotive diesel de manœuvre traditionnelle, la locomotive a été très appréciée par les clients pour son efficacité énergétique exceptionnelle et son effet de protection de l'environnement.

récemment, le deuxième lot de 2 locomotives à voie métrique développées par crrc qishuyan pour le kenya a été expédié avec succès de l'usine. ce type de locomotive à écartement métrique est un nouveau type de locomotive fourni conjointement par crrc qishuyan et china road and bridge pour le corridor de transport ferroviaire à écartement métrique du kenya.

le 5 mai, à 21 heures (heure locale), en argentine, avec l'aide de la filiale amérique latine de crrc, la filiale tangshan de crrc a signé un projet de train léger sur rail à énergie nouvelle avec la province argentine de jujuy par le biais d'une « signature numérique en mode cloud ». ce sera la première fois que des trains légers sur rail à énergie nouvelle chinois desserviront l'argentine.

récemment, la troisième locomotive « lancang » a été mise en service au laos, réunissant ainsi « les trois frères lancang » au laos. la troisième locomotive « lancang » circule comme train supplémentaire sur le tronçon vientiane-muang xay. à ce stade, il y a donc 8 tgv et 2 trains de passagers ordinaires circulant quotidiennement sur la section mowan du chemin de fer chine-laos, ce qui a permis de mener à bien le transport de la « fête de l'eau » du nouvel an laotien.

le 2 avril, le train intermodal international chine-myanmar-inde (chongqing-yangon-océan indien) du nouveau corridor corridor terrestre et maritime, tracté par la locomotive de manœuvre à combustion interne de grande puissance hxn5b mise au point par l’institut de qishuyan de crrc, a fait ses débuts à la gare du centre de conteneurs ferroviaires de chongqing. c'est la première fois que le nouveau corridor terre-mer ouvre une nouvelle ligne directement vers l'océan indien.